जीवीके समूह के उपाध्यक्ष जीवी संजय रेड्डी ने कांग्रेस सांसद राहुल गांधी की इस टिप्पणी का जोरदार खंडन किया है कि मोदी सरकार ने जीवीके पर दबाव बनाया और समूह से मुंबई हवाई अड्डे को “अपहृत” कर लिया और इसे अडानी समूह को सौंप दिया।
रेड्डी ने आज एनडीटीवी से कहा, “मुंबई हवाईअड्डे को बेचने के लिए अडानी समूह या किसी और की तरफ से कोई दबाव नहीं था।”
अडानी एयरपोर्ट होल्डिंग्स लिमिटेड ने जुलाई 2021 में जीवीके से मुंबई हवाई अड्डे का अधिग्रहण किया। “मैं इस लेन-देन की पृष्ठभूमि की व्याख्या करता हूं।
आप जानते हैं, शायद उस (बिक्री) से एक साल पहले, हम धन उगाहने पर विचार कर रहे थे क्योंकि हमारी हवाई अड्डे की होल्डिंग कंपनी में हमने लगभग 10 साल पहले कर्ज उठाया था, जब हमने बेंगलुरु हवाई अड्डे का अधिग्रहण किया और वह कर्ज बकाया हो रहा था।
इसलिए हम निवेशकों से बात कर रहे थे और हमने तीन निवेशकों के साथ करार किया था,” श्री रेड्डी ने मीडिया से कहा। वे एक साथ इस कंपनी में निवेश करने के लिए सहमत हुए, जिससे हमें कर्ज चुकाने में मदद मिलेगी।
हालांकि, उनकी कई शर्तें थीं जैसे किसी अंतरराष्ट्रीय निवेशक की होती हैं और फिर हम कोविड की चपेट में आ गए। तीन महीनों के लिए, हवाई अड्डे का कारोबार बंद था और हमारे पास शून्य राजस्व था।
इसने हम पर अधिक वित्तीय दबाव डाला, और इसलिए हम लेन-देन को जल्दी पूरा करने के लिए उनके साथ काम करने की कोशिश कर रहे थे।
लेकिन ऐसा नहीं हो रहा था,” श्री रेड्डी ने कहा, जिनके समूह ने पिछले 20 वर्षों में विभिन्न व्यवसायों में 5 बिलियन डॉलर से अधिक का निवेश किया हैं।
“तो लगभग उसी समय गौतम (अडानी) भाई ने मुझसे संपर्क किया और उन्होंने कहा कि उन्हें मुंबई हवाई अड्डे में बहुत रुचि है और क्या हम उनके साथ एक ही नियम और शर्तों पर लेनदेन करने को तैयार हैं – एकमात्र अंतर यह है कि उन्होंने कहा कि वह सुनिश्चित करेंगे कि वह एक महीने में पूरे लेन-देन को पूरा कर लेंगे, जो हमारे लिए बहुत महत्वपूर्ण था,” श्री रेड्डी ने मीडिया से कहा, केंद्रीय जांच ब्यूरो या प्रवर्तन निदेशालय जैसी सरकारी एजेंसियों के किसी भी दबाव से इनकार करते हुए।
श्री गांधी द्वारा संसद में लगाए गए विशेष आरोप पर कि जीवीके को मुंबई हवाई अड्डे को अडानी समूह को बेचने के लिए मजबूर किया गया था, श्री रेड्डी ने कहा, “जहां तक मेरा संबंध है, हमने गौतम अडानी के साथ यह सौदा इस तथ्य के कारण किया था कि इसकी आवश्यकता थी कंपनी का।
हमें उधारदाताओं को चुकाना था और किसी और का कोई दबाव नहीं था। जहां तक संसद में कही जा रही बातों के अन्य पहलुओं की बात है तो मैं कोई टिप्पणी नहीं करना चाहूंगा क्योंकि मैं इस पर राजनीति में नहीं पड़ना चाहता।
संसद में श्री गांधी ने आज आरोप लगाया कि सरकार ने अडानी के पक्ष में नियमों में हेरफेर किया और कहा कि बिना किसी पूर्व अनुभव के कोई भी व्यक्ति हवाईअड्डों के विकास में शामिल नहीं होगा।
“सरकार द्वारा इस नियम को बदल दिया गया और अडानी को छह हवाई अड्डे दिए गए। उसके बाद भारत के सबसे रणनीतिक, लाभदायक हवाई अड्डे, मुंबई हवाई अड्डे को सीबीआई, ईडी जैसी एजेंसियों का उपयोग करके जीवीके से ले लिया गया और भारत सरकार द्वारा अडानी को दे दिया गया,” कांग्रेस नेता ने आरोप लगाया।
जीवीके के पास कई चीजें पहली हैं – इसने 1996 में भारत का पहला निजी बिजली संयंत्र स्थापित किया, 2004 में राजस्थान में भारत की पहली छह-लेन टोल रोड परियोजना, और 2006 में मुंबई में भारत की पहली निजी हवाई अड्डा परियोजना। समूह के पास ऊर्जा, हवाई अड्डे, आतिथ्य, परिवहन, रियल एस्टेट, फार्मास्यूटिकल्स और प्रौद्योगिकी जैसे कई क्षेत्रों में हित हैं।
